与人共享交通让马斯克不爽,要打造个性化交通

  与麝香共享交通不舒服,创造个性化交通

  据连线杂志12月15日报道,伊隆·马斯克(Elon Musk)是一个很有兴趣的人。最近,除了专注于汽车,空间和人工智能(AI)领域外,他还专注于公共交通。去年,特斯拉电动汽车公司和美国太空探索技术公司SpaceX的首席执行官去年厌倦了洛杉矶的无休止交通堵塞,创立了The Boring Company,并开始在自己的后院工作(SpaceX,Inc.,Hawthorne,CA)总部停车场)挖掘实验隧道。图1:在加利福尼亚州霍索恩SpaceX总部挖掘的Boring公司的实验测试隧道现在长300米,将完成超过3200米麝香说,他计划在整个城市地下使用更快,更高效的钻探技术建设隧道网络,用电动滑板建造,这些隧道搭载私人小汽车或吊舱,时速可达240公里,时速可达8至16人,不仅如此,麝香还设想在城市之间建造长隧道,超高速铁路的出现,在成立不到一年的时间里,无聊公司已经开始讨论将公交解决方案应用到实体城市,今年7月,麝香宣布口头报告政府的协议,他将在华盛顿特区和纽约市之间建立超高速铁路,乘客可以在不到30分钟的时间内在两地之间旅行。今年,马斯克表示,该公司将争取在芝加哥市中心和奥黑尔机场之间建立一条更快铁路的项目。在十二月初,The Boring Company发布了洛杉矶隧道网络,在南长滩的长滩机场,西部的圣莫尼卡海滩,东部的道奇体育场和北部的谢尔曼奥克斯之间运输私家车和共享吊舱。但上周,马斯克承认他对公共交通不太感兴趣。与其他人共享空间让他感觉心情很糟糕。在加利福尼亚长滩举行的NIPS会议上,有人提出了有关公共交通和城市扩张的问题。麝香回答说:有这样一个前提:事情越来越好。我觉得公共交通是痛苦的,这太可怕了,你为什么要和其他人分享交通,而不是想离开你想去的地方,然后爬到你想要去的地方?麝香继续说:这是真的痛苦的,这就是为什么大家都不喜欢它,里面是随机遇到的陌生人,其中之一也可能是连环杀手,这就是为什么人们更喜欢个人交通工具,你想去哪里,什么时候想去什么时候。观众回答说,日本的公共交通工具似乎运转良好,麝香回答说:“什么呢,地铁里满是人呢?这听起来不太好,行政长官重申了他个人交通(私家车)的偏好,最好是特斯拉图2:Boring公司的筒仓模型,可以通过地下隧道运载16名乘客问题是:公共交通建设者是否真的很喜欢公共交通的概念呢?也许不是,但是一个原因是当城市居民TRA当他们意识到他们实际上并没有使用这些系统的时候,在交通系统(如纽约和坦帕)中兴奋不已。无聊公司发言人表示,马斯克批评今天的公共交通系统,而不是公共交通本身的概念,他还指出,公司没有为该项目寻求公共资金,关键是,尽管公共交通可以痛苦的痛苦,实际上可以变得更好,这就是为什么无聊的公司存在,因为我们正在减少交通,创造高效和负担得起的公共交通系统,以增加司机和公共交通用户的幸福。毫无疑问,马斯克有创造性的思维能力,在这方面他很受欢迎,但是他上周的讲话并没有把注意力集中在旅行中遇到的普遍问题上,比如航班延误,犯罪和污秽。麝香抨击公共交通的基本原理,但从根本上危害了社区服务体系,如设置路线,调度和t他的存在。为了减少像洛杉矶这样的城市的交通流量,马斯克提议建立30到40层的地下隧道,足以让所有的乘客在高峰时间轻松通行。交通规划人员说,这个计划没有考虑到司机需要更多的时间来熟悉未使用的道路空间。隧道工程师正在认真思考,麝香是否能履行他的诺言至少14倍的隧道建设。一位隧道行业资深人士质疑:麝香认为,当我们都是白痴?无论麝香的感觉如何,无聊公司一直在推动马里兰州,芝加哥和洛杉矶的隧道建设计划。10月份,马里兰州州长Larry Hogan宣布,无聊公司已经开始在巴尔的摩之间建造超高速铁路和华盛顿特区Hogan办事处的发言人说,大部分的隧道将建在现有的洲际高速公路下,马里兰州不会为基础设施项目付出太多的代价,The Boring Company和MDOT之间的通信表明,马斯克公司计划在这些隧道中使用豆荚。 MDOT已批准The Boring Company在巴尔的摩华盛顿公园大道下建造两条隧道。公司提供了地面沉降监测计划,隧道断面图和安全计划等详细文件。这些隧道将延长16.6公里。在芝加哥,马斯克计划在市中心和奥黑尔国际机场之间建立一条长距离的高速公路,如今,这个旅程大约需要40分钟,而市长拉姆·伊曼纽尔(Rahm Emanuel)希望把通勤时间减半伊曼纽尔办公室尚未评论该市与马斯克合作的计划。与此同时,洛杉矶县的实验性隧道施工仍在继续,戈多和直线风暴依然在运行。 11月份,The Boring Company向洛杉矶工程部提出申请,在圣费尔南多河谷和韦斯特伍德之间建立一条超过10公里长的概念验证隧道,包括在霍索恩建成的3.2公里的线路。无聊的公司说,洛杉矶隧道可以用来装载电动滑板上的汽车或吊舱。洛杉矶市长埃里克·加西蒂(Eric Garcetti)承认,今年夏天该市即将与洛杉矶郡大都会交通局The Boring Company达成协议,但由于该公司公司还没有决定是否投标地铁项目,该计划搁置,加蒂的办公室没有回应“有线”杂志的评论,麝香似乎是一个汽车共享的粉丝,如果不是真的分享在他的总体规划Part Deux中,Musk宣布他想推出自己的汽车共享服务,当Tesla汽车完全自驾时,他写道,他们的车主应该可以将汽车添加到共享中在工作或休假期间将为您带来收入的车队,大大抵消甚至超过月份租赁或租赁费用,麝香还表示,该计划就像AirBnB的汽车版本,可以让那些有限的收入获得更多收入。然而,一辆完全无人驾驶的特斯拉汽车并不存在,尽管马斯克答应在今年年底之前在美国进行一次无人驾驶无人机旅行。同时,乘客,请继续享受你拥挤的空间吧! (小)原始链接https://www.wired.com/story/elon-musk-awkward-dislike-mass-transit/