技术资本加持 美科技巨头竞争“超级高铁”

  科技资本祝福美国科技巨人竞争“超级高铁”

  现在运输速度已经不能满足科技公司的要求,特斯拉,维尔京等公司投资兴建超音速交通。据美国有线电视新闻网19日报道,维珍高科技刚刚获得了5000万美元的融资,解决了公司的迫切需求。今年10月,美国超高速铁路公司经维珍公司资助改名为维珍超高速公司,维珍创始人理查德·布兰森被任命为新公司董事长。有线电视新闻网报道,SuperSpeed和Tesla子公司Boring Corp.都在开发基于超音速技术的超螺旋技术,2013年由Tesla和SpaceX首席执行官Elon Musk首先提出。这个想法是建立一个大型的真空管道来搭载一个超高速的客舱,从理论上讲,客人或货物的运送速度比声速快,从纽约到洛杉矶的旅程减少到45分钟。目前,维尔京和特斯拉超高速铁路的竞争。据彭博社19日报道,2014年,皮索沃和巴姆布鲁根创建了一家超高速铁路公司,试图发展高速铁路。但是这两个最终的敌人,甚至是礼节性的。 Bambangorgan离开后,又成立了另一家名为Arrivo的超高速铁路公司。 Musk在2016年12月创立了Boring,直接与Virgin竞争。美国有线电视新闻网说,Virgin SuperShift早些时候说,在最近的测试阶段,该公司的技术已经达到了一个新的里程碑,时速240英里(386.2公里每小时),而他们的竞争对手也不甘示弱,Boring计划建设一个地下交通网络在洛杉矶,并且减少隧道的宽度为了减少费用为了使计划更加有竞争力在7月,Musk说无聊的超高速铁路计划得到了政府口头批准开始隧道超级高速铁路计划,从纽约到华盛顿特区的高速铁路线11月底,Boring向洛杉矶申请了一个开挖隧道。报道说马斯克和布兰森在各个领域都有竞争。布兰森是“维珍银河”的创始人,“维珍银河”是一家航天公司,与马斯克公司的SpaceX竞争,这家公司长期以来一直能够向国际空间站提供有效载荷,而维珍银河公司的进展并不顺利,但布兰森在航空领域茁壮成长他投资的超音速大型客机迄今已为多家航空公司收获订单。▲(突出的杨)