福特CEO:我们比特斯拉更懂消费者,人们不会放

  福特CEO:我们比特斯拉更了解消费者,人们不会放弃购买汽车

  福特汽车首席执行官Jim Hackett网易科技讯1月16日消息,1903年,福特汽车在美国创立,并创立了亨利·福特的领导层(前名称:福特汽车所有权和驾驶未来的CEO哈克特) 2014年,当马克·菲尔兹(MarkFields)出任福特汽车公司首席执行官后,他领导该公司进行了历史上最大的战略转型,福特汽车公司北美,亚洲等核心地区销售下滑,股价下跌40%。 2017年,时任福特智能机动董事长的吉姆·哈吉特(Jim Hajit)成为福特集团的董事长兼首席执行官,当时福布斯报道“福特集团”似乎又陷入了难民困境。“哈吉特率领美国家具公司扭亏为盈爬上世界办公家具业的领导者宝座,这次他需要面对另一个巨大的挑战:把公司带入无人驾驶汽车,替代清洁燃料和未来的移动旅游定义。哈克特最近接受了美国“快速公司”杂志的采访,探讨福特转型发展的未来方向,重塑福特的商业模式和文化。在这里接受采访:问:你是Steelcase公司的首席执行官,另一家家具公司经历了一些变革性的文化变革,但毫无疑问,做福特首席执行官会给你一个与以前不同的公众关注点,你看到变化?答:之前我曾经有过这样的转变,当时我是密歇根大学的体育指导员,我聘请了前四分卫明星吉姆·哈博(Jim Harbaugh)担任橄榄球队的教练,得到了巨大的关注。问:你不在乎A:这对我来说并不是一个痛苦的经历,但我并没有积极的去关注,一些大企业的CEO由于他们独特的个人魅力,有一些个人崇拜,其他人可以应付,但是很少有人真正做到我宁愿悄悄地在幕后工作,被认为是一个经过深思熟虑的人,非常愿意工作,让整个团队成为关注的焦点,从1983年到2003年帮助领导百事可乐的罗杰·恩里科(Roger Enrico)领导层必须有自己的意见,首席执行官是不能回避的,如果缩小,公司就会混乱,缺乏方向感,所以在我作为福特首席执行官的前100天里,我们形成了对未来的看法的公司:福特希望成为一个智能世界的智能汽车d。“问:你不能为外面的”智能世界“做这个实施太多的控制吗?答:环境的演变不仅是必要的,而且是不可避免的。例如,您现在正在寻找停车位,以避免交通拥堵。因此,如果您能够将空的停车空间与汽车需要去的地方相匹配,就可以提高效率 - 无论是电动汽车还是燃料汽车。这是“智能汽车,智能环境,智能世界”的一个例子。人们需要旅行和交通。我们已经知道,有些群体由于年老,看不到自己的医生,或者在城市的偏远地区,没有钱买车,或者因为天气太冷,步行巴士站。正如福特执行董事长比尔·福特所说的那样,移动旅行必须是一项基本的人权。这是我们争取的。许多媒体不恰当地指出,人们会放弃举行汽车。一辆车是闲置物品的90%,你甚至不得不购买贷款。开车的人是什么样的人?我想这是因为汽车可以给我们一种控制,独立和自由的感觉。这在未来也很重要。在构建这个智能世界的过程中,我们认为用户应该可以随意选择各种移动旅行方法。例如,您可以选择我们在北加州推出的联合品牌服务品牌Chariot。每天有70%的女性乘车。这是为什么?因为他们认为这种运输方式是安全的。它可以搭载6到10名乘客。您可以通过手机拨打汽车,它会根据您想要去哪里计划行车路线。这是一个你不能通过汽车经销商购买的移动旅行,但是我们还需要一个汽车经销商来销售无人驾驶汽车。Q:在这个未来的移动旅行战斗中,福特的竞争优势在哪里?答:福特品牌是我们最大的优势。当我加入公司董事会的时候,我收到了一个全文开头的朋友的一封信,“吉姆,2008年福特没有得到政府救助时我买了一辆福特”:在经济上2008年的危机,福特是美国唯一一个没有国家补救办法摆脱危机的汽车集团,我并没有贬低其他接受政府对汽车行业紧急援助的公司。这些公司生存对全世界都是好事。很少有汽车公司有家族遗产。这个好处是不可思议的。这是公司价值的魔力,因为家族企业长期看待公司。创始公司曾祖父比尔•福特(Bill Ford)告诉大家,汽车已经不能像以前那样运转,因为只要中国直接复制我们正在做的事情,我们就完成了。感到自豪的是与一群代表这些精神的人一起工作。我们一开始并不接受政府的援助,我们关心的是生态环境,我们认为移动旅游是一项基本的人权问:你如何看待特斯拉?汽车制造商想追求什么? A:这是谁?(笑)如果你经营一家大公司,企业计算是产生某种东西的基础,如果你是一个特斯拉,当你创业时,你看对于一个为你的业务量身定制的系统:低成本,简单化,你将会生产一个产品,所以在这个公司里有一个纯粹的天才,但不是天才的驱动力,而是经济。资源使得这个领域不可能发展,而这正是我想要解决的问题。福特并不愚蠢。不是他们不了解这些,而是​​他们受旧式企业制度的约束。这是一个颠覆的地方,悄然出现。特斯拉向我们展示的是下一代的开创性技术 - 电气化 - 消费者喜爱它。但是我们不认为世界上只有一家公司可以通过电气化赚钱,特斯拉没有,投资者很高兴,因为他们看到订购的新车型达到50万辆,这证明了消费者对这种汽车的需求。是非燃烧发动机市场上的第二大公司,我们使用混合动力和电动化,去年十月,我们去了华尔街,告诉他们:“看,推力器是一个框架,是未来汽车设计师的一种思考方式,这并不意味着电气化将赢得未来1000年的战斗,对吧?也有氢能动力车辆与各种各样的能源。 “福特致力于创造一个超越汽油的零排放,环保的平台,但是消费者必须跟上,现在电动汽车仅占汽车总销量的5%,如果你想在车库里充电,你可能不得不找到自己的电工来帮助你,这是市场上的颠覆力量没有解决的事情,你可以在任何地方找到加油站,燃料成本比以前低,福特F-150现在消耗每加仑23英里问:有人认为气候变化和环境对汽车公司来说不是那么重要,因为他们销售的卡车和SUV要比电动汽车多得多,你觉得呢?答:你可以做所有事情。来自我们的信息。福特之所以能够将F-150加仑里程从每加仑8英里增加到23英里,是因为该公司三年前对汽车公司进行了最大的单笔投资:将汽车的基本材料从钢对钢成铝。我们当时的首席执行官艾伦•穆拉利(Alan Mulally)是一位出色的航空工程师,所以他确切地知道飞机是如何建造的。车身面板和铝的组合是一个巨大的挑战。福特的实力就是我们知道人们喜欢汽车,特斯拉得到了一些消费者,我不想破坏他们的声誉,但是他们在汽车上使用的平台是“滑板“ - 这就是整个电池结构的地方 - 从成本效益的角度来看,这是一个局限性,我们用不同的方式包装电池和储存能量,为您带来您喜爱的汽车,例如Mustang Mustang是欧洲最畅销的跑车,我们可以把未来的推进系统与人们对卡车和汽车的热情结合起来吗?问:福特未来五年最大的障碍是什么?答:监管。我很高兴世界各国政府正在为自动化技术的发展开辟道路。他们并没有阻碍其发展。但是监管必须足够快用来确保选举公平的规定跟不上新技术的步伐。我们会在车上遇到同样的问题。问:你如何保持乐观,领导福特进入这个朦胧的未来?答:从一个伟大的父亲开始。我们不需要闹钟。每年,他都会把我们唤醒。我不是说“起床的时候了!”这样,我的意思是,他会高兴地唱歌,而且乐观会立即传到我们整个家里,我每天都以我必须学习的心态去上班我对这个世界发展的方式以及福特在这个角色中的作用感到乐观。 (Le Bang)https://www.fastcompany.com/40509038/ford-ceo-jim-hackett-on-the-future-of-car-ownership-and-driving?utm_source=feedly utm_medium = webfeeds