外媒:固态电池5年内广泛应用,容量翻倍10分钟

  国外媒体:固态电池在5年内被广泛使用,10分钟的容量翻了一番

  网易科技讯1月2日消息,现代人的生活几乎离不开电池,但现在的电池技术并不能满足我们的需求 - 他们往往在错误的时间耗尽电池。自从托马斯·爱迪生(Thomas Edison)为亨利·福特(Henry Ford)的朋友福特(T Ford)寻找方法之后,科学家们一直在寻找更好的电池。现在一项新的电池技术突破似乎已经接近我们,这项新技术可以满足数天的手机使用需求,同时也让电动车用户的里程增加到500英里(约合804公里)以上。科罗拉多州固态动力公司首席执行官Josh Duettner Garrett表示:“固态“他的公司致力于开发固态电池,上周与宝马形成了合作关系,宝马计划在未来十年内为其每种产品提供某种形式的电池组,今天的锂电池铅酸电池和早期的铅酸电池,镍镉电池和镍氢电池技术有了很大的提高。但是随着最新的远程电动车进入市场,如特斯拉的3型和雪佛兰的螺栓,他们需要配备超过300公斤的电池。随之而来的问题是,这种电池需要几个小时的充电时间,而锂离子电池并不便宜。根据电池行业的数据,牵引车电池的价格已经从2010年的每千瓦时700美元左右降到200美元以下。但是如果要满足200英里电动汽车里程的需求,60千瓦小时电池还需要花费1万多美元。据专家介绍,固态电池技术有望在三个关键领域实现巨大的突破,其中之一就是相同尺寸电池的供电能力至少可以提高三倍,这就是专家所说的能量密度提高。最终的电池能量密度可以达到现有电池的两倍以上。这将使汽车制造商在相同的需求范围内将电池容量缩减一半,或者将汽车行驶里程提高一倍,从而提高性能,比如能够为用户提供近500公里加速的运动型SUV。 Duettner·Garrett表示:“固态电池技术也有可能实现超快速充电,为您的电动汽车充电就像为节能汽车节省燃料一样简单。换句话说,充满电只需要5到10分钟。至于价格方面,波士顿咨询公司(Boston Consulting Co.)的一项新研究预测七年内锂离子电池将降至每千瓦时70美元。分析师Xavier Mosquet表示,固态电池将比锂离子电池便宜20%。固态电池的名称来源于它使用陶瓷材料代替典型电池中的液态电解质。这是另一个优点,因为锂离子电池中的液体与汽油一样易燃,这就是航空业被禁止在飞机上使用的原因。锂离子电池的缺陷导致了许多事故。宝马绝不是唯一一家计划使用固态电池技术的公司。丰田汽车也暗示将在2021年在美国的新工厂向其电动车生产线引进该技术。日本丰田汽车公司和日本本月结成联盟,松下已经成为世界上最大的锂电池供应商并预计还将致力于固态电池技术的研发;另一家活跃的公司是英国的戴森陶瓷制造商,2015年10月赢得了密西根大学Sakti3技术,专门从事固态电池技术的开发,今年年初,戴森宣布计划用新电池推出自己的电动汽车子公司,并计划利用这项技术提高其无线设备的竞争力,国家电池技术研究人员一直在探索,甚至像Duettner Garrett这样的行业领袖也承认,他们目前还没有做好准备。这些技术已经在实验室展示过了,现在他们必须确保能够批量生产固态电池,并且可以在日常运行的电动汽车的特定充电环境中使用。这就是为什么这种新技术可能在五年后被广泛使用。但是如果电池制造商能够克服固态电池技术现有的障碍,并且技术能够达到预期的话,就能够制造各种大小的无线设备来满足日常生活的需要。 (乘客)